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該快速結構修補材料以水泥為基本粘結劑，以高強度材料（石英砂）為主要骨料，并輔以聚合物粉，減水劑，早強劑，膨脹劑，防偏析等物質。超早強混凝土結構修補材料。該產品具有自流性好，硬化快，早期強度高，強度高，無收縮，稍有膨脹的特點。星聚，星聚，不老化，對水質和周圍環境無污染，良好的自密封性，防銹性等。
聚合物快速結構修補材料是河南交通科學技術研究院有限公司，河南交通工程加固有限公司和北京中德新亞建筑技術有限公司共同開發的高性能接頭。混凝土結構破壞的特性超早強混凝土結構修復材料。
2.施工技術
（1）流程
①橋梁伸縮縫專用
清潔基面滲透界面處理-模具混合-澆水-保健
②混凝土結構的快速修復
基礎表面清洗-基礎表面滲透-界面處理-混合-修復-保健
市政道路檢查井專用
封鎖通行安裝沙井蓋基表面處理支撐模板安裝鋼筋
混合澆筑健康覆蓋清潔開放交通
（2）施工過程
①專用于橋梁伸縮縫（機場跑道用）
A.清潔：對于水泥混凝土人行道上破碎的板或混凝土結構嚴重受損的部分，請使用氣動鎬將破碎的板破碎成小塊，然后將其拆除。**清除周圍平板基礎表面上的松散材料，然后使用空氣壓縮機清除地面。吹走表面和凹槽中的灰塵。
B.底面的滲透：澆筑前2至3個小時，底面應充分用水潤濕并清除清水；在冬季施工期間，應使用不超過65°C的溫水充分潤濕基面，并在澆筑前清除清水。
C.界面處理：在基礎表面上均勻地涂一層聚合物界面劑。
D.模板：對于要在道路中心進行修補的水泥混凝土路面，可以將周圍的板邊緣用作模板；對于在道路一側進行修補的水泥混凝土路面，可以將圍板的三個側面用作模板，邊緣應豎立木制或鋼制模具，并應采取措施防止灌漿漏出。
對于混凝土結構嚴重受損的部分，應豎立成形的模板，并應采取措施防止灌漿漏出。
E.攪拌：根據現場澆注次數和澆注速度，手動將修補材料放入強制砂漿攪拌機中，干混10秒鐘，按規定的水量稱量產品，分兩批加水：次2/3水混合30秒；第二次加入1/3的水，混合150秒鐘。混合后，應讓修補材料靜置2至3分鐘，然后在氣泡消失后倒入。在冬季施工期間，應使用不超過65°C的溫水進行混合，澆注溫度應高于10°C。
F.傾倒：使用傾倒容器以緩慢且均勻的速度緊湊地傾倒。澆注過程中應避免出現空心現象。倒入后，將修補材料的頂表面弄平。每次混合的修補材料，從混合開始到澆注結束，時間不得超過30分鐘。不得使用加班或流動性不符合澆注要求的維修材料。
G.維護健康：用塑料條覆蓋修復材料的頂部表面，然后使用吸管袋將塑料條**覆蓋以保持其濕潤。在常溫下，該方案可以在3?4小時后終止，也可以根據結構強度要求和保留標本的強度測試結果確定是否終止該方案。冬季應采取保溫措施，適當延長健康期。
